Энергосбережение в последние годы стало одним из приоритетных направлений технической политики во всех развитых странах мира. Энергосбережение любого производства, технологического процесса сводится к снижению бесполезных потерь. Анализ структуры потерь в сфере производства, распределения и потребления электроэнергии показывает, что основная составляющая потерь (до 90 %) приходится на сферу потребления.
В течение длительного отрезка времени в России и странах СНГ цена на энергоносители была значительно ниже фактической стоимости, что не стимулировало потребителей снижать затраты на энергоресурсы, внедрять энергосберегающие технологии и оборудование. По оценкам специалистов, среднее энергопотребление на единицу валового национального продукта в России в 2-3 раза превышает соответствующие показатели передовых стран мира. Опережающий рост стоимости энергоносителей привел к их удорожанию. Поэтому чрезвычайную актуальность приобретает разработка комплекса технических и организационных мероприятий, направленных на оптимальное использование энергетических ресурсов. Для решения этих задач принят Федеральный закон «Об энергосбережении» от 3 апреля 1996 г. Закон регулирует отношения, возникающие в процессе деятельности в области энергосбережения, в целях создания экономических и организационных условий для эффективного использования энергетических ресурсов.
Одним из способов экономии электроэнергии является внедрение новых энергоэффективных двигателей.
Из зарубежных и отечественных источников известно, что до сорока процентов всей произведённой энергии приходится на электрические двигатели.
Рисунок 1- Распределение электрической энергии по потребителям.
Что касается электродвигателей, то в сентябре 2008 года МЭК приняла стандарт 60034-31 (Машины электрические вращающиеся. Выбор энергоэффективных двигателей, включая перемены скоростей. Руководство по применению), в котором указанно четыре класса энергоэффективности:
- стандартный (IE1);
- высокий (IE2);
- высший, PREMIUM (IE3);
- сверхвысокий, Supper-Premium (IE4).
Рисунок 2- Работа преобразователя частоты с разными классами энергоэффективных электродвигателей.
В соответствии с рисунком 2 на сегодняшний день сверхвысокий класс энергоэффективности может обеспечить только синхронный двигатель с постоянными магнитами.
Поэтому разработка и организация серийного производства энергоэффективных управляемых магнитоэлектрических двигателей является весьма актуальной задачей, решение которой будет способствовать рациональному использованию электрической энергии при её электромеханическом преобразовании.
