Проблемная ситуация – заключается в том, что стоит задача создания новейших синхронных двигателей с постоянными магнитами общепромышленного назначения, которые должны превосходить привычные асинхронные аналоги по габаритам, мощности, возможностям регулирования и энергоэффективности. Но также должны быть просты и совершенны в эксплуатации и недороги при изготовлении.

 Научная гипотеза – благодаря совершенствованию технологии электромашиностроения, оптимизации расчетно-конструкторских разработок , применению особых конструктивно-технических решений возможно улучшить  энергетические и регулировочные показатели электромеханических преобразователей энергии.

Научная новизна – при изготовлении отдельных узлов синхронных двигателей с постоянными магнитами используются оснастки серийно выпускаемых асинхронных двигателей на две ступени меньших по мощности относительно изготавливаемых. Тем самым достигается эффект снижения стоимости электропривода на базе синхронного двигателя с постоянными магнитами, за счет уменьшения в два раза его габаритных размеров по отношению к асинхронному аналогу. Использование дробной зубцовой обмотки на статоре и постоянных магнитов на роторе, а также бездатчиковой системы управления дает существенное увеличение КПД и диапазона регулирования частоты, что способствует повышению энергоэффективности электропривода в целом.